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Roma, in settimana la svolta sul nuovo stadio: dal Comune segnali positivi

Attesa a giorni la bozza della Convenzione Urbanistica sull'impianto di Tor di Valle. L'assessore Frongia: "Mi auguro si parta presto". Via ai lavori la prossima estate?
Lunedì 14 ottobre 2019
Dire se sia la settimana più importante di sempre o meno è ancora difficile. Di certo per lo stadio di Tor di Valle siamo a un punto di svolta, in un senso o nell'altro. Nelle prossime ore dovrebbe infatti arrivare la bozza dell'attesa Convenzione Urbanistica, che il Comune girerà alla Roma prima di sottoporla eventualmente all'approvazione dell'assemblea capitolina. Insomma, dopo un'attesa lunga 2813 giorni (dall'avvio dell'iter), potremmo essere vicini alla parola fine. Ma in senso positivo, per poi lanciare l'apertura degli attesi cantieri.

IL NUOVO ACCORDO — In queste ore, infatti, anche dal Comune di Roma arrivano segnali positivi, segnali che fanno intendere come l'intesa possa essere sempre più vicina. "Si sta avvicinando un punto importante per il processo, mi auguro che si possa finalmente partire", ha detto ieri Daniele Frongia, assessore del comunque di Roma con delega allo sport. Il nodo negli ultimi mesi è sempre stato quello della contestualità per l'ammodernamento della Roma-Lido, la linea ferroviaria che sarà di supporto all'impianto e che dovrebbe garantire l'obiettivo di portare il 50% di tifosi allo stadio proprio tramite il trasporto su ferro. I privati pagheranno 55 milioni per il rifacimento della stazione di Tor di Valle e per l'acquisto di nuovi treni, la Regione Lazio ha invece stanziato già da tempo 180 milioni per il rifacimento e l'ammodernamento dell'intera linea (che va dal centro di Roma, zona Piramide, fino al mare, a Ostia). Il nodo, quindi, era proprio qui, con la sindaca Virginia Raggi che voleva collegare l'apertura dell'impianto al completamento delle opere pubbliche e la Roma, invece, che non voleva vincolare le sorti dello stadio ad opere di cui non è garante. E la soluzione sarà una sorta di paracadute, un meccanismo di salvaguardia, con i privati che per rispettare la contestualità garantiranno un trasporto su gomma alternativo fino al completamento delle opere pubbliche. Se la Convenzione Urbanistica (e la Variante al Piano Regolatore) verranno poi votate positivamente dall'assemblea capitolina, il progetto tornerà in Regione per l'approvazione definitiva (quasi scontata). A quel punto si potranno far partire le gare ed i bandi europei. Sperando di poter iniziare i lavori per la prossima estate.
di Andrea Pugliese
Fonte: Gazzetta dello Sport
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