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La Roma guarda al futuro, tra sponsor e nuovi store

Tre nuove aperture entro fine anno e il rinnovo degli accordi con Qatar Airways e Hyundai. Il mantra: "Continueremo a investire nella città"
Venerdì 25 settembre 2020
Il futuro è già cominciato. E approfittando dell'apertura di un nuovo Roma Store, lo fa capire anche Francesco Calvo, al vertice delle strategie commerciali del club giallorosso. "L'apertura di questo negozio e quella imminente di altri due conferma la volontà di investire nella città, anche in un periodo così complicato a livello globale. L'aumento dei ricavi rimane un obiettivo della società. Crediamo nel presente, ma guardando al futuro. Continueremo a investire nel territorio e nella città, senza rinunciare allo sviluppo del brand a livello internazionale".

TRE NUOVI NEGOZI — Tutto vero. Mentre il rapporto con Nike si esauriva, infatti, la Roma ha deciso di rivedere il proprio modello di business riguardante gli store, con più negozi gestiti direttamente e meno affiliati. Con l'apertura di tre nuovi negozi entro fine anno (compreso quello di oggi, in Via Ottaviano), saranno 5 quelli gestiti direttamente e 4 con affiliati. Nel 2014 era stata affidata a Nike la gestione del marchio e dei negozi. Nel 2018 è stato deciso di cambiare direzione, tornando a riprendere in mano la gestione dei negozi, non tutti trovati in condizioni performanti. In generale, il 70% degli introiti - circa 15 milioni a stagione - provengono dall'Italia e il 30% dall'estero.

SPONSOR TECNICO — Com'è noto, la Roma quest'anno non ha lo sponsor tecnico. È già da tempo in trattativa con i più grandi marchi (Under Armour e Adidas su tutti), ma visto che la pandemia di Covid ha raffreddato i prezzi, non è escluso che anche la prossima stagione possa essere "unbranded" (come successe nel 2013-14) per poi riaverlo quando il mercato risalirà. Se le trattative andassero in porto, comunque, al massimo per fine anno dovrebbe essere tutto definito. Inoltre, il settore marketing è già pienamente al lavoro per rinnovare gli accordi commerciali con Qatar Airways (main sponsor) e Hyundai (back sponsor), entrambi in scadenza nel giugno 2021. Impressioni? I Friedkin non hanno tempo da perdere.
di Massimo Cecchini
Fonte: Gazzetta dello Sport
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